Volkswagen Golf GTI Edition 50: el GTI más potente de la historia ya está aquí

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Con el récord en Nürburgring ya bajo su nombre, el Volkswagen Golf GTI Edition 50 se convierte también en el GTI más poderoso jamás fabricado en Wolfsburg.

Conserva la tracción delantera, pero alcanza niveles de potencia muy cercanos al Golf R de tracción total. Esta edición especial rompe la barrera de los 300 caballos de fuerza por primera vez en un GTI, superando al Clubsport de 296 hp.

El gigante alemán ha intensificado aún más su compacto deportivo. El GTI Edition 50 lleva su motor turbo de 2.0 litros hasta los 320 hp, apenas ocho menos que el Golf R, y mantiene las 309 lb-pie de par.

Como otros GTI recientes de alto desempeño, este modelo no incluye transmisión manual: solo se ofrece con una automática de doble embrague y siete velocidades.

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Volkswagen Golf GTI Edition 50, mucha potencia bajo el cofre

Gracias al motor EA888 evo4 y la caja DSG, este GTI acelera de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, una décima más rápido que el Clubsport. Llega a los 200 km/h en 16.8 segundos, mejorando el tiempo anterior en 1.6 segundos. La velocidad tope sigue limitada electrónicamente a 270 km/h.

Pero no todo es potencia. Quienes eligen el paquete GTI Performance obtienen una carrocería rebajada 20 mm respecto al Golf convencional.

También reciben cojinetes delanteros reforzados, enlaces y soportes más firmes para una dirección más precisa. En la parte trasera, se instalan portamanguetas con doble soporte y nuevos anclajes de suspensión.

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Sistema de rodaje y mucho más

El paquete incluye mejoras notables: rines forjados de 19 pulgadas y un escape Akrapovič de titanio reducen el peso en unos 30 kg.

También incorpora neumáticos semi-slick Bridgestone Potenza Race, los mismos que ayudaron al GTI a marcar un impresionante tiempo de 7:41.27 en el Nordschleife. A esto se suman una dirección progresiva recalibrada y el sistema de suspensión adaptativa DCC, que viene de serie.

En cuanto a diseño, el Edition 50 mantiene la esencia del GTI con algunos toques únicos. Además de los nuevos rines con acentos rojos, el alerón trasero lleva un emblema especial.

El techo y los espejos van en negro, al igual que los detalles que rodean el escape. Una franja lateral en degradado de negro a rojo Tornado completa el look.

El color rojo le va de maravilla, pero, por si alguna razón deseas un tono diferente, el Volkswagen Golf GTI Edition 50 también estará disponible en: Moonstone Grey, Pure White, Grenadilla Black y el exclusivo Dark Moss Green.

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Interior

El interior conserva la tradición, con ligeros cambios: cinturones rojos, manijas oscuras de aluminio anodizado y logotipos GTI 50 repartidos, incluso en la llave.

Los asientos llevan el clásico patrón escocés, con toques de falso velour y una línea verde decorativa. A pesar de ser el tope de gama, algunas características como el sistema de navegación o el head-up display siguen siendo opcionales.

Volkswagen no ha dado a conocer el precio oficial, pero superará sin duda al del GTI Clubsport equipado con paquete Performance y neumáticos especiales, que en Alemania arranca en unos €54,330, algo así como 1,202,611 pesos.

Aunque este GTI Edition 50 es el más potente de producción, no llega al extremo del asombroso GTI W12-650. Presentado en 2007 en Wörthersee, este prototipo montaba un V12 biturbo de 6.0 litros tomado del Bentley Continental GT. Ubicado en posición central, generaba 641 hp y se conectaba a la transmisión del Phaeton.

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