El SF90 XX Stradale marca un hito en la historia de Ferrari al convertirse en el primer modelo de la línea “XX” aprobado para circular legalmente por la calle. Este auto combina la potencia cruda de un Gran Turismo de competición con la sofisticación y el confort de un superdeportivo diseñado para el uso cotidiano.
Detrás de esta reinterpretación radical se encuentra Novitec, el reconocido preparador alemán, encargado de llevar su rendimiento al siguiente nivel.
Potencia sin límites gracias a Novitec
Para aumentar el desempeño del SF90 XX Stradale, Novitec ha implementado un sistema de escape de última generación que no solo mejora la respuesta del motor, sino que también reduce significativamente la temperatura en el compartimiento mecánico.
Esta nueva instalación, fabricada en acero inoxidable y equipada con catalizadores metálicos de 100 celdas, optimiza el flujo de gases de escape y ofrece una mayor eficiencia térmica.
El conjunto incluye un recubrimiento especial de aislamiento y, de manera opcional, un tratamiento en oro fino para mejorar la disipación del calor, además de válvulas activas que modifican el sonido del escape según las condiciones de manejo.
Gracias a estas modificaciones, el motor V8 biturbo de 4.0 litros no solo gana en rendimiento, sino que entrega 30 caballos de fuerza adicionales, llevando su potencia de 797 a 827 hp.
Este aumento también se refleja en el par motor, que asciende de 593 a 619 lb-pie. Como consecuencia, la potencia total del sistema híbrido del SF90 alcanza unos impresionantes 1,060 hp, convirtiéndolo en uno de los autos más potentes jamás preparados por Novitec.
Ferrari SF90 XX Stradale: Diseño afilado y aerodinámica precisa
El dinamismo del SF90 no solo se limita a su mecánica. Novitec también ha trabajado en el apartado estético, manteniendo la esencia del diseño original de la firma de Maranello, pero añadiendo toques de fibra de carbono vista en los espejos laterales, lo cual refuerza su carácter deportivo sin alterar su identidad.
El resultado es una imagen agresiva y elegante, diseñada para destacar en cualquier entorno, ya sea en pista o en carretera.
Las mejoras también alcanzan al sistema de suspensión y al conjunto de rodaje. El auto equipa rines Novitec NF11, con diseño de cinco radios dobles y acabado en negro, desarrollados en colaboración con Vossen.
Estos rines cuentan con una configuración tipo cierre central, lo que aporta una estética más cercana a la de un auto de carreras.
Los neumáticos, de alto rendimiento, se montan en medidas de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero, complementadas por resortes deportivos que reducen la altura del vehículo en 25 milímetros, mejorando su comportamiento dinámico y su apariencia.
Un Ferrari exclusivo para unos pocos
El habitáculo del SF90 XX Stradale puede adaptarse completamente al gusto del cliente, con una gama prácticamente ilimitada de combinaciones de colores y materiales. Esta personalización extrema asegura que cada unidad sea única, reflejando la personalidad de quien la conduce.
En cuanto al precio, Novitec no ha divulgado el costo de este exclusivo ejemplar ni la cantidad exacta de unidades que se pondrán a la venta. Sin embargo, considerando su nivel de modificación y la exclusividad de su preparación, resulta evidente que se trata de una joya reservada para un número muy limitado de coleccionistas y entusiastas.
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Periodista, escritor y apasionado de los coches. Con una pluma tan veloz como un Ferrari y un apetito insaciable por la comida italiana, captura la esencia de la velocidad y el sabor en cada historia.