Xiaomi se propuso una meta ambiciosa y no dudó en dedicar tiempo, esfuerzo y una inversión significativa para convertirla en realidad.
La firma china decidió que lograr el mejor tiempo en los casi 21 kilómetros del trazado norte de Nürburgring sería su carta de presentación ante el público europeo, y con ello apostó todo a una jugada arriesgada pero contundente.
No se trata de una marca más en busca de notoriedad: Xiaomi quiere sentar un precedente.
El récord alcanzado no entra simplemente en el listado de tiempos destacables. Se posiciona como el nuevo estándar. Esta vez, el crono se detuvo en una cifra que ya no representa un objetivo difícil solo para casas históricas como Porsche, sino que incluso deja atrás cifras impactantes como las del Rimac Nevera.
El SU7 Ultra ha demostrado ser el coche eléctrico de producción más veloz en el circuito alemán, y esa hazaña redefine lo que se espera de un modelo chino.
El desafío europeo cae ante el poder asiático
Superar al Porsche Taycan Turbo GT en su propio terreno parece impensable, pero Xiaomi lo logró. Mientras el deportivo alemán dejó a todos sin aliento al marcar 7 minutos y 7 segundos, las dudas surgieron cuando los asiáticos intentaron ingresar al exclusivo círculo con una versión experimental.
En el otoño pasado, el SU7 Ultra consiguió detener el cronómetro en 6 minutos y 46 segundos, pero con una unidad de pruebas que no correspondía a la versión de calle.
En aquel momento, Porsche pudo conservar el honor, ya que Xiaomi aún no contaba con una unidad de producción homologada para ese tiempo. Sin embargo, todo cambió recientemente.
Ahora, el modelo que cualquier cliente puede adquirir en China ha vuelto a Nürburgring y ha impuesto un récord que deja claro el potencial real de este sedán de alto rendimiento.
Xiaomi SU7 Ultra: Un misil eléctrico con cifras contundentes
El registro definitivo fue de 7:04.957, una marca que asombra por lo que implica. El sedán de Xiaomi completó el desafiante trazado con una configuración de tres motores eléctricos que entregan una potencia conjunta de 1,548 caballos.
Gracias a esta mecánica, alcanza los 100 km/h desde cero en solo 1.98 segundos y supera los 350 km/h de velocidad máxima.
No es solo Porsche quien debe prestar atención. Tesla, con su Model S Plaid, también vio cómo su lugar se ve comprometido. Aunque el sedán estadounidense dejó su huella en el mismo circuito, lo hizo con un tiempo que resulta veinte segundos más lento que el logrado por el coche chino.
Xiaomi celebra en Europa, pero enfrenta retos en casa
La gran incógnita ahora es si Porsche responderá al desafío o dejará pasar el ataque del rival oriental. Por el momento, la reputación del fabricante alemán parece mantenerse intacta, aunque su hegemonía se tambalea.
Mientras tanto, Xiaomi saborea su victoria europea, aunque los aplausos no alcanzan para silenciar las críticas que acumula en China por los problemas de calidad en sus vehículos.
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Periodista, escritor y apasionado de los coches. Con una pluma tan veloz como un Ferrari y un apetito insaciable por la comida italiana, captura la esencia de la velocidad y el sabor en cada historia.